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専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO Z34,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,ウェブショップfujimura - 商品一覧,フェアレディZのマフラー交換・フジムラオート・フェアレディZ他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。WRX STI VAB TOMEI EXPREME Ti マフラー本体。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。NS50F　社外チャンバー。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。触媒 GVB インプレッサ SUBARU 純正 VAB GRB 程度良好。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。ご機嫌パンダTRUST(トラスト) フロントパイプ 86 BRZ 用。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。LCI チタンマフラー HONDA 400X CBR400R NC56。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。AXVH70カムリ！オリジナルフロントストレートマフラー！オールステンレス。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。y33セドグロシーママフラー。NISMOでなくても装備は可能です。カブ用 マフラー。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。SUZUKI新規格　オートジュエル　50φ　フロントパイプ触媒付き。ガスケットは62パイのものを使用していました。201 ZN6 BRZ ZC6 ステンレス製　第2触媒ストレートパイプ。